雑誌記事：今日の取材

　今日、今月の取材に行って来ました。

　雑誌編集に詳しい方ならご存知かと思いますが、月刊誌の多くは年内に１２と1月の2カ月分の原稿を入稿しています。もちろん、年末年始のお休みのためですね。

　今日は１２月の分で、例によって国土交通省です。

　もう、すっかりクルマで行くのが当たり前になってしまい、とくに今日は雨降りでしたので尚のことクルマが便利で・・・。

　これも例によって１Ｆのドトールで最終調整をしてからの取材。この店は職員さんも来ますが、陳情やら打ち合わせやらの外部の人も多く、やっぱりここで時間調整をしたり、ついでに事前の確認をしたり、という風景が見られ、なかなか興味深いです。

　それと、廊下を挟んだ向かいにはガラス張りの喫煙室があって、ここは白い煙の中に職員さんが「ごった返して」います。この風景も結構楽しかったりします。

　来週の取材先は初めてのところなので、いまから楽しみです。

雑誌記事：マガジンＸ１月号

　ニューモデル・マガジンＸ、１月号が発売になりました。

　今回は少々タイムラグがありますが、東京モーターショーでのデザイナー・インタビューです。と言っても、見開き２ページの誌面なので、注目車４車という限定です。

　取材はプレスデイ初日に行いました。面白いというか意外なのは、ﾌﾟﾚｽデイでも、デザイナー氏への「取材」はあまり多くないことでしょうか。

　たとえば、今回ならトヨタのＦＴ－８６のような超注目車の場合は、デザイナーさんも含めて丸ごと取材攻勢な感じなんですけど、それ以外のクルマはデザイナーさんなら割とその場で話が聞けるんですね。

　もちろん、著名評論家諸氏と立ち話的なことは多いのでしょうけど、正式なデザイン取材というのは思いのほか多くないようです。ま、たしかにそういう雑誌記事は少ないですよね。

　ただ、これは僕のような弱小ライターにとっては非常にありがたい状況ではあります。

　それでは今月号もよろしくお願いいたします。

雑誌記事：car@niftyの記事

  雑誌ではないのですが、東京モーターショーで取材した記事が、このブログにもリンクしているcar @ niftyに掲載されましたのでお知らせします。

　内容は、各メーカーで気になったコンセプトカーのデザイン・インタビューです。今回は４メーカーの記事が掲載されますので、よろしければ下記URLか、右下のバナーからアクセスをお願いいたします。

　ところで、もしかしてウエブサイトでの記事掲載は初めてだったかな？

　car @ niftyサイト　「ニューストピックス」にて掲載

　http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_091109227888_1.htm

雑誌記事：マガジンX１２月号

　ニューモデル・マガジンX１２月号が発売になりました。

　今回も特集内で、「激動の０９年、どうなる２０１０年」というテーマです。

　内容は高速道路１０００円制度で笑った人と泣いた人への取材。それと次年度について民主党に話を聞いたものです。

　今回は電話取材が多かったのですが、対面取材ではなく、電話だからこそ話が聞ける場面もあるんだな、という経験をしました。電話の場合、たいていはアポなしですし、顔が見えないことが”気楽”な方向に働くこともあるようで、最初は「話すことはない」といった対応でも、少し話し易い感じで持って行くと色々話が出てきたりします。

　ただ、リアル感もないし、どちらかと言えば直接取材が自分には合っているようですね。

　それでは、今月号もよろしくお願いいたします。

雑誌記事：今日の取材

　東京モーターショーに行って来ました。もちろん、取材で。

　外国車メーカーが撤退したとうことは頭では分かっていましたが、いや、実際に足を運ぶと改めて寂しいですね。

　　もちろん、特別展示は色々とあるんですけど、多分、その大半が一般公開客を対象としていて、プレスデーでは閑散としていた、という面もあるとは思いますが。

  今回はほぼ国産メーカーだけという異常事態の中、個人的にはもっと現実路線のコンセプトカーを望みたかったですね。レクサスの2台や、妙に人気のトヨタＦＴ－８６、ホンダＣＲ－Ｚなんかがそうですけど、他にも１、２年後に発売するクルマを惜しみなく出して欲しかったな。

　まあ、そう思ったのは、たとえば写真のＳＡＩやマークＸ、アルトなど、市販車・市販予定車への注目度が低かったのも大きいかな。ＦＵＧＡなんかは力入ってたけど。外国勢はこの辺が強いですもんね。

　目玉のＣＯＴＹ歴代受賞車も今日はひっそりしてました。これも２４日以降賑わうのかな？　個人的には写真のＦＦカペラ、ワンダーシビック、アコード、ラングレーあたりはグッと来ましたね。ま、そんなんじゃイケナイんですけど。

  んー、それにしてもプレステとチョロＱコーナーがあんなに広いって、やっぱどうなんだろう？　キツイよなあ。

　原稿についてはこれからまとめ方を考えますが、記事になりましたらお知らせしますのでよろしくお願いします。

雑誌記事：今日の取材

　今日、久々の取材に行って来ました。

　場所は地下鉄永田町と国会議事堂前の間にある議員会館です。距離としては、いつも行く国土交通省とそう遠くはないのですが、やっぱり雰囲気が違います。

　何たって、永田町側から行く場合は官邸前を通りますから、警官の数が違う。道路の角はもちろん、官邸入口付近はかたまって立ってますし。

　この緊張感に比べると、議員会館の向かいに建つ国会議事堂の方が何だか身近に感じちゃいますね。ほら、小学生が社会科見学で入ったりするし。

　で、その議員会館は現在新館の建設中でした。現行の建物の真横にピカピカの立派なやつを作ってます。皆さん、あそこに自分の部屋が欲しいわけですね。

　記事が出ましたら、またお知らせします。

雑誌記事：マガジンX11月号

　少々遠出をしていて書き込みが遅くなりましたが、ニューモデル・マガジンXの11月号が発売になりました。

　今回も巻頭特集の中でなのですが、現在施行中のエコカー補助金について、所管の経済産業省と現場であるディーラーへ取材を行いました。

　この補助金については、導入に当たって混乱があったとは聞いていましたが、実際に現場に聞いてみるとなるほど大変そうですね。経済産業省は「やることはやっている」との見解ですが、聞けば聞くほど色々出てきましたから。

　が、一方で新車販売が一時的でも回復しているのも事実なようで、これまた痛し痒しかもしれませんね。

　それにしても、この補助金といわゆるエコカー減税を混同しているユーザーさんがかなり多いみたいです。先日なんて、某FM局の番組で、何とCOTYメンバーがこのふたつの制度の施行期間を間違えてたくらいですし・・・。

　しかし、トヨタの願いもむなしく、補助金は本当に３月でおしまいなんでしょうか？

雑誌記事：今日の取材

　昨日と今日、夏休みを利用して取材に行って来ました。昨日はクルマのディーラーへ、今日は霞ヶ関です。

　霞ヶ関はいつも国土交通省ですけど、今回は経済産業省。建物は国土交通省よりもずっと虎ノ門よりで、”街中感”が強いですね。

　実は以前一度だけ行ったことがあるのですが、変わっていたのはまず入館時のセキュリティチェック。これは国交省も厳しくなってますけど、より厳密でしたね。

　あと、写真にもありますけど、スタバがＢ１ＦにＯＰＥＮしてました。以前行ったときは恐ろしく古い喫茶店しかくなくて驚きましたけど、今日は事前のチェック場所に困りませんでしたね。

　霞ヶ関は政権交代を前にどうかな・・・と思っていたんですけど、外から見る限りではいつものとおりでした。マスコミが詰めかけてる様子もありませんでしたし。でも、民主党が来年度予算へ手を付け始めると、もしかしたら取材にも影響が出るのかも知れませんね。

　さ、明日は久しぶりのブルーノート東京。楽しみ！

雑誌記事：マガジンX１０月号

   地方出張しており、書き込みが遅くなりましたが、ニューモデル･マガジンXの１０月号が発売になりました。

　今回は特集である東京モーターショーの関連記事ということで、自工会、日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ)、自動車総連へ、今回の目玉である特別企画についての取材となっています。

　自工会は何度か取材してますがAJAJは初めてでした。ここは事項別に担当理事が決まっているそうで、たとえば今回の東京モーターショーであれば、取材をお願いした石川氏といった具合です。

　四輪と二輪の展示、COTY歴代受賞車展示、ジャーナリストによるガイドツアー、大々的な試乗会。外国勢の撤退に対する緊急措置はなかなか苦労を感じさせる内容になってますが、労働組合までが参加と聞くとコトは重大ですね。

　個人的には、もし次回外国勢が帰ってきたときどうするのか、です。自工会は今回のような内容こそ東京らしいと語っていますから、「戻ってきたから全部止める」とはしないでしょうけど。さて、どうでしょうか？

　それでは今月号もよろしくお願いいたします。

雑誌記事：今日の取材

　昨日、夏休みを利用して取材に行って来ました。

　今回は企業、団体ではなく、自動車評論家の方への取材です。内容は掲載されたらお知らせしますが、こうしたかたちは珍しいですね。

　場所は東京プリンスホテル内にあるカフェです。僕は多摩地区在住ということもあってか、都心の情報はかなり疎い方で、このカフェもまったく知りませんでした。

　ここは都心ど真ん中のホテルですが、敷地が恐ろしく広大で気持ちがいいですね。しかも、カフェ専用の駐車場まであって、ちょっと都心のイメージとは違いました。こうなると都心にクルマで出掛けてもOKですもんね。

　きっと、都心にはこういう穴場が結構あるのかもしれないですね。先日の日本自動車会館もそうでしたが、都心取材は絶対地下鉄で、という認識を改めてみようかな。