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雑誌記事:日産の新型ルークスに関する記事の掲載です

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日産の新型ルークスに関する記事の掲載です。

先日、日産は新型ルークスについてオンライン・プレゼンテーションというものを開催したんですね。ルークスは日産にとって数少ない新型車なので販売拡大を図りたい、しかしこのコロナ禍でイベントは開けない。ならばオンラインで販売プッシュのプレゼンをやろうということのようです。

2週に渡ったプレゼンは1回目がエンジニア編、2回目がデザインとマーケティング編。自分は機械関係はサッパリなので2回目について書こうと。ただ、デザインについてはすでにチーフ・デザイナー氏への取材記事が掲載済なので、今回はマーケティングについてです。

当日は、ターゲットの設定やそれに対応する商品価値という想定内の話でしたが、あえてそこでは出なかった質問をしてみました。ぶっちゃけ、大した話ではありませんが、よろしければ下記サイトにて。

(クリッカーサイト)

 https://clicccar.com/2020/05/30/981360

 

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コメント

横からすみませんさん

ご指摘ありがとうございました。修正させていただきました。

投稿: すぎもとたかよし | 2020年6月11日 (木) 22時33分

たぶん気づいていないのだと思うのですが...
コロナ渦(ころなうず)ではなくコロナ禍(ころなか)が正解です。

投稿: 横からすみません | 2020年6月11日 (木) 13時15分

アクシオムさん

オンラインプレゼンはZOOMなので個別質問ができるんです。これからほかのメーカーでも増えるかもしれませんね。日産はそもそも拡大する軽市場を見過ごせなくなって参画したわけですから、その美味しい部分に集中するのは分かるのですが、ちょっと残念でもあります。会見でのZのシルエットは各方面で話題ですね。個人的にはZだけがスゴイクルマになる・・・ではダメだと思っています。V字回復期のように、たとえば一連のクルマのデザインがすべて一様に高い中でZもいい・・・とならなければ。

家カフェBGMさん

ご指摘ありがとうございます。精進します。

投稿: すぎもとたかよし | 2020年6月 3日 (水) 23時59分

コロナ渦w
ライターを自認してこれはヒドイ。

投稿: 家カフェBGM | 2020年6月 1日 (月) 08時59分

オンラインでのプレゼンテーションで質疑応答とかあったりするとどうなるんですかね?先日の日産の決算報告と新中期経営計画では、経済系のメディアが優先されたようですが…
ルークスはもともとデイズの派生ハイトワゴンですから、いくら1年後の新型とは言え、あまり進化できなかったように思えますね。かと言って、昨年発表したIMkのようなデザインで出すわけにはいかなかったんでしょうね。
ホンダのN-BOXの方が、インパネ周りのデザインは、ユーティリティーだけでなく、メーター周りも先進的に思えますね。日産の場合、コミットメントの度が過ぎるから、いくら後発とは言え型破りはできないんでしょうね。
でも、最近の軽にしてはスマートで知的には見えますね。デザイントップが中村さんからアルフォンソさんに代わり、シンプルでスマートになり、デザインで日産が標榜するインテリジェントモビリティを徐々に体現してきたんじゃないでしょうか?
一昨日の決算会見の最後に流れた、今後1年半以内に投入される12車種のティザー映像は、すでに出ちゃっているクルマ(アルマーダやキックス)もありましたが、最後のZはなかなか興味深かったですね。日産全体で推し進めるインテリジェントモビリティデザインとは別に、Z特有の歴史に基づいたデザインで新型を予告してきましたね。さてZの新型までたどり着けるか、日産の会社としての体力が試されますね。

投稿: アクシオム | 2020年5月30日 (土) 23時53分

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